伞（sǎn）花在空中绽放（fàng），牵引神舟十四号返回舱缓缓（huǎn）下落。

　　12月4日20时09分，神舟十（shí）四号载人飞船返回舱在东风（fēng）着陆场预定区域成（chéng）功着（zhe）陆，执行飞行任务的航天员陈（chén）冬、刘（liú）洋、蔡（cài）旭哲顺利出舱，身体（tǐ）状（zhuàng）态良好，神舟十（shí）四号载人飞行任务取得圆（yuán）满成功（gōng）。中国电科党组书记、董事长陈肇（zhào）雄在（zài）北京飞控中（zhōng）心指（zhǐ）控大厅参加见证（zhèng）这一（yī）荣耀时刻（kè）。

　　作为中国载人（rén）航天（tiān）工程副（fù）总（zǒng）指挥单位，中国电科认真做好神舟十四号（hào）返回搜救任务，在海陆空天布设“密不透风”的航天测控（kòng）通信网（wǎng），提（tí）供全链路稳定跟踪测量的（de）雷达“智慧眼”，研发（fā）精准定位确保“舱落机临（lín）”的系（xì）列（liè）定向（xiàng）“顺风耳”等（děng）电子（zǐ）信息系统和装备，为飞船安全返（fǎn）航“照亮（liàng）”归途，确保快速精准发现目标，圆满完成（chéng）返回搜救（jiù）任务。

　　织（zhī）密通信测控网，层层牵引护归途。在返回（huí）舱变轨（guǐ）、与推进舱分离、进入（rù）大（dà）气（qì）层、安全着陆等（děng）阶段，都需（xū）要（yào）测控系统通过遥测（cè）、外测（cè）来接（jiē）收和（hé）发送指令，观测（cè）分析（xī）飞行器（qì）位置、速度、姿态（tài）。在主着陆场（chǎng），中国电科布设了卫星（xīng）通信固定站、车载（zǎi）站、便携站等（děng）通信系统，保障调度指令、数据传（chuán）输和图像（xiàng）传输的（de）实时性、稳定性和（hé）清（qīng）晰度。在新建和升级（jí）后的系（xì）统中（zhōng），研制的大（dà）功率功放和高速调制（zhì）解调器，大大提升卫星通信（xìn）传输能（néng）力，传输容量提升5-10倍。最新研制（zhì）的回收区北斗（dòu）态（tài）势系（xì）统，利用北斗（dòu）导（dǎo）航系（xì）统定位（wèi）和短报（bào）文功能，构（gòu）建（jiàn）指挥中（zhōng）心、前方（fāng）指挥、搜索平台（tái）三位一体的指挥（huī）体系（xì），大幅提升返回舱搜索效率，缩短（duǎn）回收时间。

　　布设雷达跟测链，稳定交（jiāo）接不掉线。“酒泉雷达跟踪正常”“渭南雷达跟（gēn）踪正常（cháng）”“太原雷达跟踪（zōng）正常（cháng）！”……沿着神舟十四号“回（huí）家（jiā）路”，中国电科部署多型测控雷达，通过精准的坐标测量（liàng）和精细的成像处理，担（dān）负返回区首点截获、黑障区连续跟踪等任务（wù）。针对返（fǎn）回（huí）舱（cāng）再入大气层（céng）时的“黑障效应”，中国电科自主研制的测（cè）量雷（léi）达（dá）创新采（cǎi）用智能化（huà）鞘套判别（bié）、复杂（zá）波形设计等目标探（tàn）测跟踪技术，持（chí）续开展（zhǎn）跟（gēn）踪测（cè）量，“紧盯”黑（hēi）障区“隐身”的（de）返回舱，防止其（qí）偏（piān）离预定着（zhe）陆区域，像“灯塔”一样确保返（fǎn）回舱精准返航。

　　搜救定向有神器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极（jí）寒双重挑战，对（duì）定向搜救设备提（tí）出了更（gèng）高要求。着陆回收（shōu）阶段，“发（fā）现243信号（hào）”、“243信号跟踪正常”等关键节（jiē）点信（xìn）息指令响彻（chè）北京飞控中心指控大厅（tīng），这是中国电（diàn）科自（zì）主研发的（de）定向仪系列（liè）产（chǎn）品，构（gòu）建的近、中、远程搭配（pèi），海（hǎi）、陆、空协同的立体化搜索定向（xiàng）网络在（zài）发挥作用。本次任务中（zhōng），中国电科（kē）助力着陆场强化天（tiān）空地一体化搜索引导体系建设（shè），最新研（yán）制的航天员通话电台，在着陆（lù）场（chǎng）与测控系统实现无缝衔接，首次将舱内航天（tiān）员呼叫话音“延伸”至北京飞控中心。最新研（yán）制（zhì）的直升机前舱搜索引导系统，不仅（jǐn）能针对着陆场现场的多源搜救信息进行（háng）深（shēn）度融合、智能决策，还能与北京指控大厅落（luò）点（diǎn）预报数据精准同步，帮助搜索直升机（jī）在上千公里（lǐ）之外就能提（tí）前预知返回舱的运行轨迹，为（wéi）搜索任务争取了宝贵（guì）“提前量”。

新闻深（shēn）一（yī）度——

       筑梦（mèng）九天，科技支撑。6月5日10时44分，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名中国航天员搭乘神舟十四（sì）号（hào）载人（rén）飞船成功飞向中国（guó）空间（jiān）站天（tiān）和核心舱。半年来，中国电科持续用电子信息技（jì）术全面（miàn）保障（zhàng）航天员（yuán）的工（gōng）作生活。

　　在神舟十（shí）四（sì）号载人飞（fēi）船与（yǔ）空间（jiān）站（zhàn）组合体交会对接（jiē）过程中，中国电（diàn）科研制（zhì）的激（jī）光雷（léi）达从多方位、大范围接收光（guāng）信号，实时提供（gòng）飞（fēi）船与空间站的相（xiàng）对（duì）位置信（xìn）息。为交会对接（jiē）练就精准“慧眼（yǎn）”，中国电（diàn）科突（tū）破了大动态、高精度、多参数实（shí）时测量等难题，实现新扫（sǎo）描体制、多目标切换和多（duō）目标识别等（děng）功能，确保（bǎo）精准完（wán）成交会对接。

　　在航天员与（yǔ）地面实（shí）时（shí）通话时，中国电科专门研制了（le）天地卫星通信系统，在（zài）天（tiān）地之间打造了一（yī）条高效、稳定的通信（xìn）传输“天路”。在“太空授课”过程中，空间站、天链中继卫（wèi）星和地（dì）面站的通（tōng）信系统共同（tóng）参与，织就了立体通信测控（kòng）网，随着技术不断进步，卫星通信系统实现从引进设备集成（chéng）到全部自主创新，信息（xī）传输速（sù）率提（tí）升（shēng）40倍，这种速度（dù）相当于下载一部高清电影的时（shí）间（jiān），由之前（qián）的2小时缩短至3分钟。

　　实施（shī）出（chū）舱活（huó）动（dòng）期（qī）间，机械臂分（fèn）系统（tǒng）全程配合航天（tiān）员开展出舱活动，中国电科为（wéi）机械臂配套了关节（jiē）运动驱动（dòng）组件及高精度位置传感器、末（mò）端（duān）执行（háng）器等关键设备（bèi），助（zhù）力航天员灵活操纵（zòng）。还配备了三（sān）维综合立体（tǐ）显示系统，采用（yòng）三维孪生技术，以真实数据驱（qū）动（dòng）场景中航天（tiān）器运动，展现（xiàn）机械臂舱（cāng）外运（yùn）动（dòng）、舱体在轨飞行、航天员出舱动作等真实效（xiào）果，实现空间站（zhàn）任务真实运（yùn）行场景与数字平台同步（bù）虚实（shí）数字（zì）孪生，有效弥补（bǔ）空间站实体摄像（xiàng）机无法拍摄空间站（zhàn）全貌（mào）的短（duǎn）板。同时（shí），还为（wéi）航天（tiān）员配套了压力传（chuán）感器等（děng）产品，实现对舱内环境、食物、航天员（yuán）生理指标（biāo）等的（de）精确检测（cè）。