伞花在空（kōng）中绽放，牵引神（shén）舟十四号（hào）返回舱缓缓（huǎn）下（xià）落（luò）。

　　12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风（fēng）着陆场（chǎng）预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利出舱，身（shēn）体状态良好（hǎo），神舟十四号（hào）载人飞行任务取得（dé）圆满成功。中（zhōng）国电（diàn）科（kē）党组书记（jì）、董事长陈肇（zhào）雄在北（běi）京飞控中心指控大厅参加（jiā）见证这一荣耀时刻。

　　作为中（zhōng）国载人航天工程副总指挥单（dān）位，中国电科认真（zhēn）做好（hǎo）神舟十四号返回搜救（jiù）任务，在（zài）海陆（lù）空天布设“密不（bú）透风”的（de）航天测控通信网，提供全链路稳定跟（gēn）踪测（cè）量（liàng）的雷达“智慧眼”，研发（fā）精准定（dìng）位确保“舱（cāng）落机临”的系列定向“顺风耳”等（děng）电（diàn）子信息系（xì）统和装备，为飞船安全返航“照亮（liàng）”归途，确保（bǎo）快速精（jīng）准（zhǔn）发（fā）现目（mù）标，圆满完成返回（huí）搜（sōu）救任务。

　　织密通信测控网，层（céng）层牵引护归（guī）途。在返回舱变（biàn）轨（guǐ）、与推进舱分（fèn）离、进入大气层、安全着陆等阶段（duàn），都需（xū）要测控（kòng）系统通（tōng）过遥测、外测（cè）来接收和发送（sòng）指令，观测（cè）分析飞（fēi）行器（qì）位置、速度、姿态。在主着陆场，中国电（diàn）科布设了卫星通信固定站、车载站、便（biàn）携站等通信系统，保障调度指令（lìng）、数据传输和图像传（chuán）输的实（shí）时性、稳定（dìng）性和清晰度（dù）。在新（xīn）建和升级后的系统中，研（yán）制的大功（gōng）率功放和高（gāo）速调制解调器，大大提升卫星（xīng）通信传输（shū）能力（lì），传输容量提（tí）升5-10倍。最（zuì）新研制的回收区北（běi）斗态势（shì）系统，利用北斗（dòu）导（dǎo）航系统定位和短报文功能，构建（jiàn）指挥中心、前方指挥、搜（sōu）索平台三位（wèi）一（yī）体的指挥体系，大幅提（tí）升返回舱（cāng）搜索效率，缩短回收时间。

　　布（bù）设雷达（dá）跟测链，稳定交接（jiē）不掉线。“酒泉雷达（dá）跟（gēn）踪正（zhèng）常”“渭南（nán）雷达跟踪（zōng）正常”“太原（yuán）雷（léi）达跟踪正常！”……沿（yán）着神舟十四号“回家（jiā）路”，中国电科部署多型测控雷达，通（tōng）过精准的坐标测量（liàng）和精细的成像（xiàng）处理，担（dān）负返回区首（shǒu）点截（jié）获（huò）、黑（hēi）障区连续跟踪等任务。针（zhēn）对返回舱再入大气层时的“黑障效（xiào）应”，中国（guó）电科自主研制（zhì）的测量雷达创新采（cǎi）用（yòng）智能（néng）化鞘套判别、复杂（zá）波形设计等（děng）目标探（tàn）测跟踪技术，持续开展跟踪测（cè）量，“紧盯”黑障区“隐身”的（de）返回舱，防止其偏离预定着（zhe）陆（lù）区域，像（xiàng）“灯塔”一样确保（bǎo）返回舱精准返航。

　　搜救定向有神器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极寒双重挑战，对定向搜救设备（bèi）提出了更高要求。着陆回收阶段，“发现243信号”、“243信（xìn）号跟踪正常”等关键节点信（xìn）息指令（lìng）响彻北京飞控中心指控大厅，这是中（zhōng）国电（diàn）科自主研（yán）发的定向仪（yí）系列（liè）产品，构建的近、中、远程搭配，海（hǎi）、陆、空（kōng）协同的立体化（huà）搜索定向网络（luò）在发挥（huī）作用。本次任务中（zhōng），中国电科助力着陆场（chǎng）强化天空地一体化搜索引导体系建设，最新研制的（de）航天员通话电台，在着（zhe）陆场与测控系统（tǒng）实现无缝衔接，首次将（jiāng）舱（cāng）内航天员呼叫话音“延伸”至北京飞控中心。最新研制的（de）直升机前舱搜索引导系统（tǒng），不仅能针对着陆场现场的多源（yuán）搜救（jiù）信息进（jìn）行深度融（róng）合、智能决策，还能（néng）与北京指控大厅落点预报数（shù）据（jù）精（jīng）准同步，帮助（zhù）搜索直升机在上（shàng）千公（gōng）里之（zhī）外就能（néng）提前预知（zhī）返（fǎn）回舱的运行轨（guǐ）迹，为搜索任务争取了宝贵“提前量”。

新闻深一度——

       筑梦九（jiǔ）天，科技（jì）支撑（chēng）。6月5日（rì）10时44分，陈冬、刘洋、蔡（cài）旭哲3名（míng）中国（guó）航（háng）天员搭（dā）乘（chéng）神舟（zhōu）十四号载人（rén）飞船成功飞向（xiàng）中国空间站（zhàn）天和核心舱。半（bàn）年来，中国电科持续用电子信（xìn）息技（jì）术全面保障航天（tiān）员（yuán）的工作生活。

　　在神舟（zhōu）十四号载人飞船与空（kōng）间站组合体交会对接过（guò）程中，中国电科研（yán）制（zhì）的激光雷（léi）达从多方位、大（dà）范围接收光（guāng）信（xìn）号，实（shí）时提供飞船与空间站的相对位置信（xìn）息。为交会对（duì）接练就精（jīng）准“慧眼”，中（zhōng）国电科突破（pò）了（le）大动态（tài）、高精度、多参数实时（shí）测（cè）量等难题，实（shí）现新扫描体制、多目标切换和多目标识别等功能，确（què）保精准完（wán）成交（jiāo）会对接。

　　在航天员与（yǔ）地（dì）面实时通话时，中国电科专（zhuān）门研制了天地卫星（xīng）通信系统，在天地之间打（dǎ）造了一条高效、稳（wěn）定（dìng）的通信（xìn）传（chuán）输“天路”。在“太空授课”过程中，空间（jiān）站、天链中（zhōng）继（jì）卫（wèi）星和地面（miàn）站的（de）通信系统共同参与，织（zhī）就了立体通信（xìn）测控网，随着技术不断进步，卫星通（tōng）信系统（tǒng）实现从引进设备集成到全部自主创新，信息传输速率（lǜ）提升40倍，这种速度相当（dāng）于（yú）下（xià）载一部高（gāo）清电（diàn）影的时间，由之（zhī）前的2小（xiǎo）时缩短至（zhì）3分钟。

　　实（shí）施出（chū）舱（cāng）活动期间，机械臂分（fèn）系统全程配（pèi）合航天员开展出舱活动，中国电科（kē）为机械臂配套了关节运动（dòng）驱（qū）动（dòng）组件及高精度（dù）位置传感器（qì）、末端（duān）执（zhí）行器等关键设备（bèi），助力（lì）航天员灵活操纵。还配备（bèi）了（le）三（sān）维综合（hé）立体显（xiǎn）示（shì）系统，采（cǎi）用三（sān）维孪（luán）生技术，以真实（shí）数（shù）据驱动场景中航天（tiān）器运动，展现机械臂舱外运动、舱体（tǐ）在轨飞行、航（háng）天员出舱动作等真实效果，实现空间站任务真实运行场景与（yǔ）数字平台同（tóng）步（bù）虚实数（shù）字孪生，有效弥补空间站实（shí）体（tǐ）摄（shè）像（xiàng）机无法拍摄空间站全貌的短板（bǎn）。同时，还（hái）为航天员配（pèi）套了（le）压力传（chuán）感器等（děng）产品（pǐn），实（shí）现对舱（cāng）内环境、食物、航天（tiān）员生理指标（biāo）等的精确检测。